SonderTickets im Mobilitätsbereich Süd (VRS)
AnschlussTicket
Zur Ergänzung für ZeitTickets
Wenn Sie über den Geltungsbereich Ihres VRS-ZeitTickets (Mobilitätsbereich Süd) hinaus unterwegs sein wollen, können Sie dies mit dem VRS-AnschlussTicket für einzelne Fahrten einfach machen.
Achtung: AnschlussTickets gelten nur in Verbindung mit VRS-Zeittickets und jeweils nur für eine Person. Bei Mitnahme von weiteren Personen – z. B. im Rahmen der Abo-Mitnahmeregelungen – ist zusätzlich ein AnschlussTicket pro Fahrt und weiterer Person zu lösen.
Die Geltungsdauer des AnschlussTickets beträgt 360 Minuten. Für Fahrräder benötigen Sie ein separates FahrradTicket.
Egal, wohin Ihre Fahrt geht: Sie zahlen im gesamten Mobilitätsbereich Süd (VRS) pauschal für jede Strecke nur 4,40 Euro (Online 4,26 Euro) pro Person.
Das AnschlussTicket erhalten Sie online per HandyTicket.
Aber auch im Bus, in unserem MobilCenter und in unseren Vorverkaufsstellen ist dieses Ticket erhältlich.
FahrradTicket
Mit dem FahrradTicket können Sie Ihr Rad in Bus und Bahn im gesamten Mobilitätsbereich Süd (VRS) mitnehmen.
Grundsätzlich dürfen Fahrräder im Mobilitätsbereich Süd (VRS) mitgenommen werden,...
- solange im Fahrzeug genügend Platz ist und
- für das Fahrrad ein Ticket vorgezeigt werden kann, das die Mitnahme eines Fahrrades erlaubt.
Falls Ihr VRS-Ticket keine Fahrradmitnahme beinhaltet, benötigen Sie zur Mitnahme eines Fahrrads - egal wie weit Sie innerhalb des Mobilitätsbereiches Süd (VRS) fahren möchten
- ein EinzelTicket Erwachsene der Preisstufe 1b bzw. 2a oder
- ein 4erTicket Erwachsene der Preisstufe 1b bzw. 2a.
Für die regelmäßige Fahrradmitnahme gibt es Zusatzwertmarken als Monatszuschlag Fahrrad (Kundenkarte erforderlich).
Für weitere Touren über den Mobilitätsbereich Süd (VRS) hinaus empfehlen wir den Kauf eines FahrradTagesTicket NRW. Damit können Sie ihr Fahrrad nicht nur innerhalb des VRS-Gebietes, sondern darüber hinaus auch in ganz NRW mitnehmen.
Das Fahrradticket erhalten Sie in unserem MobilCenter und in unseren Vorverkaufsstellen.
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