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Modernste Fahrzeugtechnologie in den Bussen der Stadtwerke Remscheid

Noch besserer Komfort durch neue Busse

Der Verkehrsbetrieb der Stadtwerke Remscheid GmbH bleibt seiner Busbeschaffungsphilosophie auch in diesem Jahr treu. In Kooperation mit dem Bergischen Kreis (u. a. Wuppertaler Stadtwerke AG, Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr mbH und Hagener Straßenbahn AG) sind insgesamt vier neue Niederflurgelenkwagen für Remscheid beschafft worden. Die neuen Busse haben insgesamt ein Investitionsvolumen von rund 1,25  Mio. €. In Art und Umfang entsprechen Sie grundsätzlich denen aus 2010, sind aber in einigen Punkten dem technischen Fortschritt angepasst und werden so den Erwartungen der Fahrgäste, der Entwicklung einer nachhaltigen Mobilität und den hohen Ansprüchen in Sachen Umweltschutz gerecht. Sie ersetzen einen Teil der bisherigen Busse, die knapp eineinhalb Jahrzehnte auf Remscheids Straßen im Einsatz waren.

Alle Busse vom Typ „Bergischer Bus“ wurden wieder über die Einkaufsgemeinschaft der o. g. Unternehmen bestellt. Diese Einkaufsgemeinschaft zur Busbeschaffung besteht seit nunmehr 15 Jahren und garantiert, durch den gemeinsamen Einkauf das bestmögliche Ergebnis für den ÖPNV zu erzielen, den Fahrgästen in den einzelnen Städten großflächig identische Fahrzeuge anzubieten und Synergien aus einer gemeinsamen Busflotte heraus zu nutzen. Es war die 15. gemeinsame Beschaffung von Bussen im Rahmen der Kooperation „Bergischer Bus“.

Technische Daten und Ausstattung der acht neuen Busse

Bezeichnung: EvoBus Citaro O 530 G
Hersteller: Mercedes Benz
Motor: 6-Zylinder-Reihenmotor
Leistung: 220 kW (299 PS) Diesel
Schadstoffklasse:  EEV VI (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle), die ab 2013/2014 gültig ist (zu Deutsch "Norm für besonders umweltfreundliche Fahrzeuge")

Motor:
Bei den Fahrzeugen kommt ein sehr hubraumstarker Motor mit 11.967 cm³ zum Einsatz. Der hieraus resultierende Drehmomentverlauf wirkt sich sehr positiv in unserem topografisch schwierigen Einsatzgebiet aus.

Getriebe
Höhere Leistung bei gleichzeitig besserer Wirtschaftlichkeit – das Nutzfahrzeuggetriebe EcoLife® der Firma Zahnradfabrik Friedrichshafen AG erfüllt diesen Anspruch. Das 6-Gang-Automatikgetriebe, das in den neuen Gelenkzügen Anwendung findet, ist optimal auch an höhere Drehmomente angepasst. Es überträgt bis zu 2.000 Newtonmeter und ist serienmäßig mit der neuen topografieabhängigen Getriebesteuerung TopoDyn Life® versehen. Diese Steuerelektronik wählt, abhängig von der Topografie, selbstständig das maßgeschneiderte Schaltprogramm. Das Gesamtkonzept führt zu einer Verbrauchssenkung und zu einer Minderung der Geräuschemission.

Fahrgastplätze
Die neuen Busse verfügen über je 47 Sitz- und 109 Stehplätze sowie je eine Stellfläche für Rollstühle, die über die Absenkung des Fahrzeuges (Kneeling) und eine ausklappbare Rampe erreichbar sind. Vier Sitzplätze sind als Behindertenplätze ausgewiesen. Diese befinden sich im vorderen Bereich mit breiteren Sitzflächen, Armlehnen, großflächigen Haltewunschtasten und Platz für einen Begleithund. Zusätzliche Sitzmöglichkeiten in Form einer Klappbank gibt es im Bereich des Stehperrons. Im zugeklappten Zustand dienen diese als Anlagefläche für Rollstühle.

Vollmatrixanlage in DOT-LED-Technik
Auch die Fahrgastinformationseinrichtungen in den Bussen sind auf dem neuesten technischen Niveau, wie z.B. die Vollmatrixanlage in DOT-LED- Technik. Am Tage wird das Ziel über gelbe DOT`s (DOT = Double Optical Technology) angezeigt und bei Dunkelheit werde diese in ihrer Lesbarkeit durch bernsteinfarbige LED`s unterstützt.

19“-TFT-Monitor als Haltestelleninnenanzeige
Zur Darstellung des Linienverlaufes, der Haltestellenanzeige sowie für den Haltewunsch kommt hier ein 19“-TFT-Monitor im vorderen und hinteren Wagenbereich zum Einsatz.

Digitale Haltestellenansage
Die Steuerung der automatisch digitalen Haltestellenansage erfolgt, wie auch schon 2010, über den Fahrausweisdrucker.

M+S Reifen
An dieser Stelle sei noch einmal darauf hingewiesen, dass alle Busse der Stadtwerke Remscheid auf allen Achsen ganzjährig mit M+S Reifen bestückt sind, um optimal an die witterungsbedingten Fahrbahnverhältnisse angepasst zu sein.

Mit diesen vier neuen Fahrzeugen verfügen wir über insgesamt 90 Busse. In den letzten acht Jahren haben wir 58 alte Fahrzeuge durch neue, moderne Niederflurfahrzeuge ersetzt.
Damit bieten wir sowohl in Punkto Ökologie als auch in Sachen Fahrkomfort einen sehr hohen Standard für unsere Kunden im öffentlichen Personennahverkehr.